Porsche 356 C Cabrio – Fortschritt im Innenraum

Nachdem der Vorderwagen im Unterbau soweit vollendet ist, geht es bei unserem Porsche 356 C Cabrio im Innenraum weiter.

An den hinteren Stehwänden und der Rückwand, die gleichzeitig die Trennwand zum Motorraum darstellt, hat der Zahn der Zeit ebenfalls ordentlich genagt. Auf dem folgenden Bild sind die rechte Stehwand im Urzustand und die bereits restaurierte Rückwand gut zu erkennen. Auch die Endspitzen des Rahmens sind schon restauriert, dazu möchte ich aber im Kapitel „Motorraum“ genauer eingehen.

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Porsche 356 C Cabrio – es geht weiter

Nachdem nun beide Rahmenträger wieder Stabilität bieten und auf Maß verschweißt wurden, geht es im Innenraum nach vorne weiter. Die Stirnwand wurde unterhalb schon ersetzt, dieses Teil gibt es für den 356 C noch zu kaufen. Auch wenn es nicht danach aussieht, dieses Blech ist von Hand schwierig zu fertigen, sodass nachher die Maße und die Neigung für den Bremszylinder stimmen. Darauf möchte ich aber bei meinem nächsten Projekt noch einmal genauer eingehen. Die Spachtelstellen werden selbstverständlich noch entfernt, da hatte es der Vorbesitzer wohl etwas eilig.

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Rahmenträger und Heizungssystem 356 C Cabrio

Nun widme ich mich dem Rahmenträger und dem darin liegenden Heizungssystem auf der Fahrerseite unseres 356.

Auf dem folgenden Bild wurde der mittlere Teil des Rahmenträgers schon herausgetrennt, an der oberen Verbindung zum hinteren Rahmen sieht man noch einige Fragmente des alten Teils. Diese werden noch entfernt, der gesamte Bereich wird dann noch vom Rost befreit.

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Porsche 356 C Cabrio von 1964 – Der Anfang

Dieses Projekt ist zwar schon abgeschlossen, ich unterteile den Bericht aber trotzdem in verschiedene Teilbereiche.

Es handelt sich bei dem Fahrzeug um ein Porsche 356 C Cabrio von 1964, was man anhand folgender Bilder wohl nur noch schwer erkennen kann. Ich musste bei dem Anblick zwar auch erstmal schlucken, freute mich aber zugleich auf die Arbeit.

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